Статьи

А что потом? над этим все больше задумываются молодые летчики.

У российских авиаторов - пополнение. Однако главком ввс рф генерал армии петр дейнекин недоволен состоявшимися распределениями выпускников летных училищ. .

"ОКазалось, что абсолютное большинство молодых лейтенантов, окончивших летные и штурманские училища с отличием и медалями, получили назначения в самые различные войска, но не в военно-воздушные силы, - сказал в беседе с корреспондентом "рв" петр дейнекин. - В нынешней ситуации, когда практически во всех силовых структурах есть проблемы с авиатехникой, топливом, проведением боевой подготовки, они будут заниматься в основном наземными службами, а не летными. И утеряют время для своего профессионального становления. А ведь этих молодых летчиков ожидает блестящая офицерская карьера, если их талант лелеять, взращивать, а не распылять попусту.

Я поговорю с руководителями тех ведомств, куда они направлены, и попрошу отпустить их в мое распоряжение. Думаю, генералы поймут меня и пойдут навстречу. Мы направим всех отличников-выпускников в военно-воздушную академию им. К.Жуковского, где они займутся повышением своего интеллектуального и профессионального уровня. Уверен, эти ребята при государственном подходе к их судьбам станут прекрасными командирами, инженерами, летчиками-испытателями. А это на пользу не только вооруженным силам, но и всей россии".

Сами выпускники, независимо от качества их дипломов и служебных назначений, судя по всему, подобными проблемами пока не озабочены. Корреспонденту "рв" в эти дни удалось быть на выпуске балашовского высшего военного авиационного училища летчиков - самом престижного среди отечественных авиаторов. Глаза всех 124 юношей, сменивших курсантские погоны на лейтенантские, выражали безудержную радость от предстоящих перемен в своей судьбе. И, возможно, поэтому в разговорах были крайне откровенны.

Лейтенант сергей конов: "я буду служить в городе щелково под москвой и очень рад этому - говорят, там есть возможность много летать. Хочется поскорее стать классным летчиком. У меня отец летал, лишь год назад ушел полковником с летной работы. Дед освоил все типы самолетов еще в годы великой отечественной войны - был и штурманом, и летчиком, и руководителем полетов..."

Лейтенант сергей кузнецов: "...Да, я знал, поступая в училище, что авиация пребывает в кризисе. Но я вырос в авиагарнизоне и не мыслю себя вне кабины самолета, без рева двигателей... России сейчас тяжело, однако лет через пять - десять мы снова расправимся, станем великой страной, и нас вновь зауважают во всем мире. Но не так, как раньше, - от страха перед нашим ядерным оружием, а от зависти к нам. И ради этого готов служить в любой точке страны, не роняя своей офицерской чести..."

Их слова невольно наводили на патриотические размышления: еще есть у россиян порох в пороховницах, не перевелись воины, которым честь дороже денег. Во всяком случае глаза молодых офицеров искрились неподдельным счастьем и восторгом. А вот у некоторых девушек, массово заполонивших училище по случаю выпуска, глаза источали грусть и даже тоску. Сами догадываетесь, сработал принцип: "первым делом, первым делом - самолеты. Ну а девушки, а девушки потом". И не всем им удалось пойти под венец нынешней осенью, опершись на мускулистую руку свежеиспеченного летчика.

Летчиков балашовское вваул в этом году выпустило на 40 процентов меньше, чем обычно. Однако в следующем году число выпускников увеличится на 60 процентов. Но это не значит, что россия вновь берет курс на милитаризацию. Происходящие перемены налицо отражают реальность начавшейся военной реформы. В стране резко сокращается количество училищ, кующих офицерские кадры, возрастает качество их подготовки.

Начальник балашовского вваул генерал-майор алексей безруких в беседе с корреспондентом "рв" отметил: "за последнее время в системе подготовки курсантов у нас произошли разительные перемены. Прежде всего, мы перешли на 5-летний срок обучения. Изменилась специальность, которую даем нашим выпускникам, - теперь они выходят из стен училища "инженер-пилотами". В связи с этим в два-три раза увеличена программа по физике, механике, термодинамике, другим точным наукам. Скажем, если раньше математика начитывалась 220 часов, то сейчас - 600. В большом объеме преподается иностранный язык. Введены в обучение новые предметы - культурология, экология, химия горюче-смазочных материалов. Мы стараемся сейчас дать такое базовое образование, чтобы на его основе наши выпускники могли быстро освоить любой тип самолета"...

Улучшилась в училище и учебная база - в распоряжении курсантов самые современные персональные эвм, тренажеры. Однако есть и проблемы. Главная из них - налет часов при обучении будущих летчиков. Если каких-то шесть-семь лет назад каждый из курсантов имел к концу учебы до 200 часов налета, то нынче - около 150. Тем не менее ситуация, как заверил алексей безруких, с мертвой точки уже сдвинулась, и в следующем году училище выходит на уровень лучших времен. .

ЕСли эта проблема будет решена на деле, можно смело утверждать: племя российских асов не переведется. И не только потому, что балашовское вваул - лучшее летное училище в россии. Оно еще и самое крупное - способно покрыть половину потребностей страны в летном составе вооруженных сил рф.

В какой мере российская система подготовки летчиков отличается от западной? как считает алексей безруких, они и по программам, и по методам, и по своим этапам обучения настолько разные и отличные друг от друга, что их нельзя сравнивать. Однако к выпуску и российские курсанты, и, скажем, американские имеют одинаковый уровень профессиональной подготовки. Даже налет часов примерно равный - 180 - 220 часов.

"И все же российские летчики отличаются от своих западных коллег беззаветной преданностью и авиации, и своей присяге, - считает ветеран великой отечественной войны, кавалер пяти орденов боевого красного знамени полковник василий салов. - Ни в годы великой отечественной, ни в нынешние более близкие времена "афганской" или "чеченской" войн в корпусе российских летчиков не нашлось ни одного офицера, отказавшегося выполнить приказ командования. Да и сейчас наши летчики живут почти в нищете, но штурвал самолета не бросают. Много ли западных пилотов пойдут на такое?".

Василий салов, выполнивший в годы войны 432 боевых вылета, сегодня тревожится, что эти духовные различия могут стереться. И ради их неистребимости возглавил в балашовском вваул школу юных космонавтов, куда поступило 160 местных мальчишек. Здесь они учатся азбуке морзе, самолетовождению, конструированию летательных аппаратов. А еще жить по извечному русскому принципу: сам погибай, а товарища выручай!

я покидал училище в приподнятом настроении - слухи о скорой кончине российской авиации явно не подтверждаются.

Павел анохин.

Москва - балашов.