Статьи

никто не соглашался возглавить "балтику".

Таймураз казбекович боллоев,

генеральный директор пивоваренной компании "балтика".

Возраст: 46 лет.

Образование: московский институт пищевой промышленности.

Опыт работы:

с августа 1991 г, - генеральный директор пивоваренной

компании "балтика";

1980-1991 гг. - Комбинат пивоваренной и безалкогольной промышленности им. Степана разина; сменный мастер солодовни, заместитель начальника цеха, начальник цеха розлива, главный пивовар.

Генеральный директор компании "балтика" таймураз боллоев считает пивоварение стратегической отраслью. Подобно автомобилестроению, которое вывезло послевоенную германию прямиком к экономическому чуду, пищевая промышленность способна послужить локомотивом для сегодняшней россии, полагает он.

Профессиональный пивовар, г-н боллоев создал компанию, которая в прошлом году стала крупнейшим налогоплательщиком санкт-петербурга. На двух заводах "балтики" работает более sooo человек, компания строит собственный солодовенный завод, сама сеет ячмень для своего нива, создала транспортное предприятие в 200 автомобилей, чтобы доставлять свою продукцию продавцам... По, по словам г-на боллоева, ему хотелось бы заниматься только одним - варить пиво, но приходится развивать побочный бизнес, чтобы заполнить существующий "вакуум".

- "Балтика" опять заявляет о намерениях увеличить объемы производства. Разве рынок еще не насытился ?

- как ни странно, россия пока не достигла уровня производства 1985 г. Если тогда в стране производилось 25,г) л на душу населения, то в 1998г., Который считается самым удачным для пивоварения, выпускалось 22,5 л пива на душу.

Наиболее приемлемая цифра для россии - порядка 50 л на человека. То есть объемы надо увеличить еще как минимум в два раза, чтобы достичь баланса с потреблением крепких напитков. Для примера, в скандинавских странах потребляют более 80 л на душу населения в год, в других европейских странах - 120 л. Эти страны стимулируют производство пива. Там есть определенный баланс между стоимостью пива и других алкогольных напитков: единица пива приблизительно в 10 раз дешевле единицы крепкого алкоголя.

В россии это соотношение примерно один к пят и, то есть пиво примерно в пять раз дешевле, чем водка. Все наши обращения к властям направлены на то, чтобы пиво стоило дешевле. Нам бы хотелось, чтобы введение акцизных сборов было отложено до тех пор, пока потребление пива в россии не достигнет 50 л на душу населения. Мы пытаемся как-то узаконить это. Стремимся к тому, чтобы были приняты государственная программа "пиво" и закон о пиве. А иначе как только новый чиновник приходит в правительство и задается вопросом "где искать деньги?", сразу выходит на первый план пивоваренная промышленность. И начинается новая волна "наката". Но это психология временщиков: деньги нужны сейчас их надо взять там, где они есть.

- Почему вы стали заниматься пивом?

- пиво - национальный осетинский напиток. Я родился в горах, потом мы переехали на юго-запад осетии. Мои родители - учителя. Я заканчивал сельскую школу на осетинском языке, а русский учил как иностранный. Потом я окончил техникум во владикавказе, отслужил в армии. А затем отправился в москву, где поступил в институт. Пивоваров готовили в краснодаре, воронеже, киеве, но это был головной вуз. После института получил хорошее распределение - в ленинград, на завод им. Степана разина. Я работал на нем до 1991 г., Последние четыре года - главным пивоваром.

- А как вы пришли на "балтику" ?

- здесь была такая ситуация: никто не хотел приходить. Завод был построен на две трети. С 1990 г. Работали технологическое производство, элеватор. Солодовни не было. К тому времени централизованные связи рассыпались, министерства пищевой промышленности не стало, некому было финансировать строительство. Поэтому завод оказался без оборотных средств. К тому моменту, как я вышел на работу это было в августе 1991 г., - Завод уже стоял 18 дней: не было сырья.

- Вы помните первое решение, которое приняли, став директором?

- надо было привлечь на завод профессионалов или просто грамотных людей. Потому что те 500 человек, которые тогда работали, в большинстве были набраны случайно. Новые люди идти не хотели: не верили.

Но, несмотря на тяжелое финансовое положение, мы начали поднимать зарплату, и произошел естественный отбор. Пьяницы, прогульщики, случайные люди начали отсеиваться. И сюда начали приходить профессионалы, специалисты с других пивоваренных заводов.

Второе серьезное, на мой взгляд, решение - мы начали выращивать часть солода прямо на заводе. Без ложной скромности могу сказать, что мой опыт мастера и технолога солодовенного производства очень пригодился. В сутки вырабатывалось где-то 6 т солода, и этого было достаточно, чтобы завод не остановился.

Вообще же, самым серьезным решением было создание торговой марки. Первая бутылка с названием "балтика" появилась в июне 1992 г.

- Как удалось за шесть лет так раскрутить эту марку?

- за счет вложений. Секрета особого нет: мы вложили более $2й0 млн. В развитие производства. В истории "балтики" много эпизодов, которые перевернули всю отрасль. Все, что мы зарабатывали, шло на развитие производства. В 1995 г. Нам удалось привлечь иностранные инвестиции - это стало примером для других заводов.

-Как вы поддерживаете торговую марку? например, ценители пива утверждают, что "балтика ь3" теперь "не та" ? ухудшилось ли качество ?

- мы привыкли с советского времени, что продукт бывает первого сорта, второго сорта. На самом деле продукт может быть только качественный.

- Некачественный нельзя выпускать. Существуют объективные причины, влияющие на качество. На мой взгляд, есть три составляющие: сырье, оборудование и профессиональный уровень. Так вот, все эти три составляющие на "балтике" таковы, что обеспечивают продукции высочайший уровень.

Что же касается вкусовых качеств... Это один из приемов антирекламы.

Можно называть это недобросовестной конкуренцией. Одни выбирают имиджевый подход - другие стараются скомпрометировать конкурентов.

Для борьбы с этим мы предпринимаем разные шаги в области связей с общественностью. Недавно мы начали проводить экскурсии, демонстрировать свои технологии, производство. Приглашаем к себе коллективные группы с других предприятий, студентов, специалистов. Каждый день на заводе бывает несколько таких групп.

- Проблема "паленой" водки очевидна. Подделывает ли кто-нибудь пиво ?

- пиво подделать невозможно: это очень серьезная и дорогая технология. Поддельная водка дешевле в производстве (и на этой разнице выигрывают). Пиво получится дороже. Другой вопрос - подделка торговой марки. Это возможно, и такие случаи бывают. Как-то был в москве. Вижу, в лужниках продают пиво "балтика", стоит 25 руб. Попросил налить, но видно уже, что не "балтика". Понюхал, попробовал - ясно, что не "балтика". Посмотрел, откуда наливают: бочка не наша. Начинаю выяснять. Потом меня кто-то отвлек. Когда я вернулся, чтобы продолжить эту разборку, они уже написали "тверь". Ну и цена уже другая.

С этим можно и нужно бороться. Не путем нанесения голограмм или наклеивания марок. Все это можно подделать, купить. Мы придумали несколько другую вещь: будем менять оформление бутылки, закрывать пробку специальной фольгой, как бы пломбировать ее. Это специальная фольга, приобрести ее довольно сложно и дорого.

- Во сколько бы вы оценили торговую марку "балтика"?

- по нашему законодательству в активы это не входит. Хотя во всем мире торговая марка имеет свою ' цену. Сегодня торговая марка "балтика", наверное, стоит больше, чем мы в нее вложили.

- Кризис сильно подействовал на ваш завод?

- наш рынок - это вся страна. Поэтому, если в регионах покупательная способность населения снизилась, на нас это отражается. Это как автомобиль: маленький можно припарковать куда угодно, и движение он начинает быстро. А большой механизм раскручивается медленно, работает мощно, останавливается долго. У него другая инерция. Мы выпускаем 60 млн декалитров в петербурге и еще 10 млн декалитров в ростове - там в прошлом году открылся наш завод, который выпускает марку "дон". Мы планируем свою работу на пять лет и не можем себе позволить каждый день менять свои планы. И когда наступают такие неожиданности, как 17 августа... К ним подготовиться очень тяжело.

Мы не стали резко принимать какие-то меры. Цены, как вы, наверное, знаете, мы в течение полутора месяцев держали. Оттого что случился кризис, у народа денег не появилось. Так что мы полтора месяца работали, по сути дела, убыточно. Потом пересмотрели свои возможности, сократили, где можно, затраты, часть вспомогательных материалов стали закупать внутри страны.

Постепенно подняли цены. И то всего на 55% от прошлогоднего, хотя некоторые материалы, сырье стали дороже в несколько раз.

Но есть уверенность, что где-то к апрелю следующего года должно все выровняться. Да, 1999 г. Для нас потерян в плане крупных инвестиционных шагов, которые мы планировали в других регионах - это урал, сибирь. Мы этого не скрывали, мы об этом объявляли. Какие-то шаги мы по срокам сдвинули, но ничего не закрыли.

- У вас есть иностранный инвестор скандинавская группа baltic beverages holding. Как вы находите общий язык?

- у нас и у иностранных акционеров есть твердая уверенность, что причинами плохого развития компаний в россии являются не политическая или экономическая обстановка, а банальные причины-люди, например. Они вооружаются понятиями политической и экономической нестабильности и делают то, что им бы не позволили делать в других странах: ходить на работу, когда захочешь, принимать решения, за которые не несешь ответственности. Потому что всему отрицательному, что здесь происходит, есть объяснение: так это же россия, здесь невозможно работать.

Прежде чем мы породнились со скандинавскими компаниями, их представители в течение нескольких лет бывали здесь, изучали страну, ситуацию. В нашем случае подход иностранцев был очень правильным: здесь должны работать российские граждане - они местные условия лучше знают. Перенос любого шаблона это верный провал. Потому что шаблоны не срабатывают. С иностранными акционерами у нас отношения прекрасные.

Увидев, как мы работаем с инвесторами, к нам потянулись другие иностранные компании. Совместно с французской компанией soufflet group мы строим солодовенный завод, крупнейший в восточной европе. Он рассчитан на местный ячмень и будет обеспечивать сырьем не только "балтику", но и другие заводы. Несмотря на кризисную ситуацию, строительство не остановилось ни на один день.

- Сколько вы платите в бюджет?

- в прошлом году мы заплатили налогов 1,3 млрд руб. Новыми деньгами. Это общая сумма, она распределилась примерно поровну между местным и федеральным бюджетами. Мы были первым налогоплательщиком в петербургский бюджет, но после введения налога с продаж цены на пиво поднялись, реализация упала на 20%. Теперь мы стали не первым, а, кажется, третьим.

- Вы чувствуете, что можете как-то влиять на экономическую ситуацию в городе?

- мы не претендуем на то, чтобы влиять. После 17 августа у нас своей головной боли стало гораздо больше. Дай бог у себя разобраться.

- Вам никогда не хотелось заняться политикой?

- я бы с удовольствием, если бы знал, что это такое. Я завидую людям, которые готовы быть кем угодно - хоть директором бани, хоть в правительстве работать. У меня так не получается.

Пивоварение - это как медицина, здесь много неизведанных направлений. Все люди, которые когда-либо были к этому причастны, все равно возвращаются в эту отрасль. С пивоваренного завода можно уйти только на пивоваренный завод. Дрожжи - это живой организм, у них свои капризы. Надо с ними работать непосредственно.

Мне бы хотелось заниматься только пивоварением, но компания начинает разрастаться (на "балтике" занято 2300 человек, еще 800 работает на нашем заводе в ростове-на-дону). В результате мы строим завод, говорим о дорогах. Мы сеем ячмень. Волей-неволей приходится заполнять вакуум, который не заполнен в разных сферах.

Я думаю, что это неправильно. Каждый должен заниматься своим делом. Когда мы начинаем заниматься вспомогательными отраслями, отвлекаем и людей, и ресурсы. Время теряем, главное-дело страдает.

Вот у нас огромный автопарк - около 200 транспортных единиц. Это не наше. Но так как нет предложений от транспортников, мы вынуждены были потратить $4 млн., Построить автопарк. И мы сами возим продукцию - удовольствия это никакого не доставляет, но приходится.

Анна щербакова.